¡Que recorten de donde no necesitamos! TAV Stop!

[Euskaraz]

BEHAR EZ DUGUNETIK MURRIZTU DEZATELA

Abiadura handiko tren-bideak, inoiz itxi dira erabilera ez izateagatik, behin eraikiak izan direnean;
Hegazkinik gabeko aireportuak, Kotxerik gabeko autopistak (SUPERSUR, kasu), eta abar luze bat
jasan behar izan du gizarteak…
Euro bat gehiago AHT-earen obretan inbertitzea, bai Euskal y-an, bai Nafarroako korridorean gauza
bera errepikatzea litzateke.
Osakidetza eta hezkuntzarako aurrekontuak murriztu dituzten neurrian, Eusko Jaurlaritzak AHTrako
aurrekontua %27an handitu du 2012an. Esan beharra dago, bestalde, naturari eta gizarteari jada
kalte larria egin dioten arren, Euskal Y-a eraikitzeko behar denaren zati txiki bat baino ez dutela
gastatu, beraz xahuketa honen zati nagusia ekiditzeko garaiz gaude.
Egoera negargarria da: 184.000 baino gehiago dira langabezian daudenak, eta 900.000 bat pertsona
bizi dira pobrezia mugaren azpitik. Azken gobernuen arabera, AHTk lanpostuak sortzen ditu. Hala
ote da? Espainiar estatua abiadura handiko kilometro gehien duen Europako estatua da, eta
bigarrena munduan. Hala ere, langabezi tasa ikaragarria da. Lanposturik ez da sortzen, kontratuak
Euskal Herriko lan-hitzarmenetik kanpo daude eta lanegunak etenik gabeko 12 ordu baino
gehiagokoak dira. Horrez gain, segurtasuna eskasa da, eta horren ondorioz bost langile hil dira jada.
Gainera, sindikatuei debekatu egin diete lanak ikustera joatea.
Ez dago ikerketa bat ere eginda gure lurraldeak behar duen benetako garraiobiderako
beharrizanaren inguruan. Soilik inposatu diguten obra faraoniko maltzur hau, saku bete-diruren
truke!... Begi bistakoa da, beraz, bai ala bai eraiki nahi dutela eta ez dutela bere erabileran
pentsatzen.
Izatez, eraikitzen ari dira gure etorkizuna hipotekatuz; Europari diru gehiago eskatuz. Adibide
zehatza dugu Euskal Y-rako injektatu dutela 1000 milioi euro. Badakigu, era berean, 30 urtera dela,
7 urteren segidan… Baina zenbateko interesa ordaindu beharko dugun ez digute esan nahi,
badaezpada!...
Honekin argi eta garbi esan behar dugu, hau zor ilegitimoa dela, herriaren kontrako borondatez
egiten ari diren zorra, hain zuzen. Eta honen erantzulea herria ez dela, obra honen promotoreak
baizik.
Hau dela eta, AHT Gelditu ELKARLANAk Irailak 26ko GREBA OROKORRERAKO deialdia zabaltzen
dizue eta parte hartzera animatzen zaituzte.
EZ DEZATELA DIRUA KAKALEKURA BOTA!

QUE RECORTEN DE DONDE NO NECESITAMOS

Líneas de Tren de Alta Velocidad cerradas después de construidas por no usarse,
aeropuertos sin aviones, autopistas sin coches, (como es el caso de la SuperSur), y un
largo etc. . Seguir invirtiendo un solo euro más en la construcción del TAV, bien sea en la
Yvasca, o en el corredor Navarro, es más de lo mismo.
Mientras se recortan derechos sociales y se reducen las partidas presupuestarias
destinadas a sanidad y educación, el Gobierno Vasco ha incrementado en un 27% el
presupuesto del TAV para este 2012. A pesar del grave daño ambiental y social
provocado por las obras, hasta ahora se ha gastado una pequeña parte de lo que cuesta
la Y vasca y estamos a tiempo de evitar la mayor parte del derroche.
En medio de un panorama desolador, y unas 900.000 personas viviendo con ingresos
inferiores al umbral de la pobreza en Hego Euskal Herria, los diferentes Gobiernos han
argumentado que el TAV proporciona puestos de trabajo. Ponemos en duda esta
afirmación dado que el Estado español es el país con más número de kilómetros de alta
velocidad en Europa y el segundo a nivel mundial, sin embargo sus cifras de paro son
escalofriantes. No se crea empleo, los contratos están al margen de los convenios
laborales de Euskal Herria, jornadas de más de 12 horas de trabajo interrumpido bajo
condiciones de gran inseguridad laboral y que se han saldado hasta el momento con la
muerte de cinco trabajadores y con la prohibición a los sindicatos de visitar las obras.
No hay un solo estudio hecho sobre las necesidades reales de transporte en nuestro
territorio, mientras a golpe de talón nos imponen estas faraónicas obras. Podemos
concluir que el negocio no está en para qué van a servir, sino en construirlas. Lo están
haciendo además hipotecando nuestro futuro, pidiendo, más y más dinero a Europa.
Como es el caso de la última inyección de dinero a la construcción de la Y vasca de 1000
millones de euros. Sabemos que es a treinta años y con una cadencia de siete, pero no se
atreven a decirnos los intereses que tendremos que pagar. Esto nos lleva a decir que esta
es una deuda ilegitima, ya que la están haciendo contra los intereses del pueblo, y que
quienes tienen que responder de esto son sus promotores y no toda la ciudadanía.
Es al hilo de esto que desde AHTgelditu! ELKARLANA hacemos un llamamiento a
secundar la Huelga del próximo día 26.

QUE DEJEN DE TIRAR EL DINERO A LA MIERDA

AHTgelditu! ELKARLANA