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Sustrai Erakuntza ha presentado la revisión de su propuesta de un Tren Público y Social (TPS)
[Euskara]
Sustrai Erakuntzak Nafarroarentzat Tren Publiko eta Sozial (TPS) baten proposamena aurkeztu du
Sustrai Erakuntza Fundazioak Nafarroarentzat Tren Publiko eta Sozialaren (TPS) proposamen berritua aurkeztu du arratsalde honetan Katakraken. Gaur egungo trenbide baliabideak ahal bezain beste profitatu eta hobetzean oinarritzen den proposamen bat da.
Pasa den urteko irailean, Sustrai Erakuntza Fundazioak Nafarroarako (Tren Publiko eta Soziala) TPSren proposamena aurkeztu egin zuen. Helburua zen denontzako eta denetarako tren bat diseinatzea, prozesu parte-hartzaile eta ireki baten bidez Nafarroako jendartearentzat.
Urtean zehar, prozesu parte-hartzaile hau aurrera eraman dugu eragile sozial, politiko, sindikatu, eta, oro har, jendarte nafarrarekin batera. Prozesu honetan makina bat ideia eta ekarpen jaso dugu hasierako proposamena hobetzeko.
Parte-hartze eta eztabaidan oinarritutako prozesua egin ondoren, Sustrai Erakuntza Fundazioak Nafarroarendako (Tren Publiko eta Soziala) TPSren proposamena aurkeztu du. Ekitaldian Sustraiko ordezkariek azaldu dute zertan den teknikoki TPS-ren azken proposamena eta nolakoa izan den parte hartze prozesua.
2017ko irailaren 11a, Nafarroako Gobernuak jarri zuen martxan Prestazio Handiko Trenari buruzko "parte-hartze prozesu" bat. Prozesu mugatu bat izan zen, bakarrik interneten bideo bat zintzilikatu, 4 edo 5 hitzaldi eskualdeko hiriburuetan, eta ekarpenak egiteko webgune bat zabaldu zuten. Eta prozesua ezertarako balio du azkenean.
Egun berean, Sustrai Erakuntzak bere Tren Publiko eta Sozialaren proposamena aurkeztu zuen publikoki, eta urte osoko egitarau zabal bat hasten zuen, non proposamena hainbat talde sozial, politiko eta sindikalari aurkeztu zien, eta baita gizarte orokorrean.
Horrela, urte luze honetan 28 hitzaldi publiko baino gehiago egin ditugu, eta Nafarroako ia zonalde guztietan. Ekitaldi guztietan 1600 pertsonak baino gehiago parte-hartu dute. Eta horri hainbat bilera itxiak gehitu behar zaio. Horrela aportazio batzuk jaso ditugu, batez ere emailetik, eta baita ere hitzaldi edo bileretan zuzenean.
Proposamen berrituan dauden aldaketa nabarien artean hauek nabarmendu daitezke:
Zenbait datu teknikoen doitu dugu.
Geltokien garrantziari buruzko hausnarketa. Oso garrantzitsua da hiriburutik gero eta hurbilagoa egotea, eta landaguneetakoak irekiak mantentzea.
Beste batzuk: AHTren ingurumen inpaktuari buruz datuak gehitzea, bizikleta trenarekin erabiltzeko neurriak, edo zenbait geltoki berriaren irekiera...
Horrekin batera, eztabaidarako tartea izan dugu ere arratsalde honetan. Tarte horretan trenaren egungo egoera Nafarroan aztertu dugu, Prestazio Handiko Trenaren (AHT) proiektua barne. Gogoratu behar da uda honetan lanak berrabiarazi baitira Tafallaldean, eta horrexegatik larunbat honetan, goizeko 11:00etan AHTren lanetara martxa bat eginen da, Martzilla inguruan.
Nafarroa, 2018ko irailaren 25a.
Sustrai Erakuntza Fundazioa
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[Castellano]
Sustrai Erakuntza ha presentado la revisión de su propuesta de un Tren Público y Social (TPS) para Navarra
La Fundación Sustrai Erakuntza ha presentado esta tarde en Katakrak, una revisión de la propuesta de un Tren Público y Social (TPS) para Navarra. Una propuesta que se basa en aprovechar al máximo y mejorar los recursos ferroviarios actualmente existentes.
En septiembre del año pasado la Fundación Sustrai Erakuntza ya presentó la propuesta de TPS (Tren Público y Social) para Navarra basada en el objetivo de diseñar de un tren para todas y un tren para todo, planteado a través de un proceso participativo abierto a la sociedad Navarra.
A lo largo de este año, se ha desarrollado el proceso participativo junto con agentes sociales, partidos políticos, sindicatos y en general con toda la sociedad Navarra. Durante todo este proceso hemos recibido un buen número de ideas y aportaciones para la mejora de la propuesta.
Tras incorporar las aportaciones recibidas, la fundación Sustrai Erakuntza ha presentado finalmente la propuesta de TPS (Tren Público y Social) para Navarra. En la presentación, además de explicar técnicamente la propuesta final del TPS, hemos explicado detalladamente cómo ha sido el proceso de participación.
Hay que tener en cuenta que el 11 de septiembre de 2017 el Gobierno de Navarra abría un supuesto "proceso de participación" sobre el Tren de Altas Prestaciones. Este proceso se restringió a colgar en internet un vídeo y algo de documentación, realizar 4 o 5 charlas en las cabeceras de comarca y permitir el envío de propuestas por internet. Finalmente, el proceso del Gobierno no ha servido para nada...
Ese mismo día, Sustrai Erakuntza presentaba su propuesta de Tren Público y Social, e iniciaba un recorrido de todo un año en el que contrastó la propuesta con grupos sociales, políticos y sindicales, así como con la sociedad en general.
De este modo, durante este año hemos realizado más de 28 charlas públicas en toda la geografía Navarra, que han contado con la participación de más de 1600 personas. A lo que habría que añadir las reuniones privadas. Hemos recibido aportaciones a la propuesta por email, o directamente en las charlas y reuniones realizadas.
Entre los cambios mas importantes que hemos introducido en la propuesta se pueden citar:
Ajuste de muchos datos técnicos.
Reflexión sobre importancia de las estaciones. Es importante que se mantengan cerca del centro de las ciudades, y que no se cierren las de los núcleos rurales.
Otros: se han introducido datos sobre el impacto ambiental del TAV, medidas para utilizar el tren junto con la bicicleta, se han añadido la apertura de nuevos apeaderos...
Así mismo, esta tarde hemos tenido tiempo también para abrir un debate en el que analizar la actualidad del ferrocarril en Navarra, incluido el proyecto del (TAP) Tren de Alta Velocidad. Hay que recordar que las obras del TAV se han reiniciado este verano en la Zona Media, y por ello este sábado a las 11:00 de la mañana se va a realizar una marcha a las obras del TAV, en las cercanías de Marcilla.
En Navarra, a 25 de septiembre de 2018.
Fundación Sustrai Erakuntza
