TAV, infraestructuras y recortes en Navarra

El Gobierno de Navarra ha despilfarrado grandes cantidades de dinero público estos últimos años en una serie de infraestructuras deficitarias y de dudosa utilidad social. Es por ello y por otras razones que la sociedad navarra está endeudada hasta las cejas. Para pagar algo del pufo, el Gobierno de Navarra está efectuando recortes en Educación, Salud, Servicios Sociales, Euskara y Cultura.

NAVARRA: INFRAESTRUCTURAS, TAV, DEUDA Y RECORTES

Veamos primero las infraestructuras ya construidas. El pantano de Itoiz y Canal de Navarra han costado 1.750 millones de euros; el pabellón Reino de Navarra Arena, 60 millones de euros; el parque Senda Viva tiene un déficit anual de 3 millones de euros y el Baluarte de 2 millones de euros. El circuito de Los Arcos ha costado 64 millones de euros y tiene un déficit anual de tres. Por si esto fuera poco tenemos también el Tren de Alta Velocidad ahora en construcción. El corredor navarro del TAV cuesta 3.270 millones de euros que ascenderían a 4.000 millones con la construcción de determinadas plataformas logísticas en una serie de puntos concretos de nuestra geografía.

El presupuesto para el TAV de este año es de 134 millones de euros, cantidad equivalente al último recorte anunciado por UPN. Según estimaciones de AHT Gelditu Elkarlana, coordinadora de oposición al TAV, un kilómetro de TAV en Navarra cuesta 16 millones de euros. Esta cifra la obtenemos dividiendo el coste del TAV en Navarra. 3.270 millones por el total de kilómetros del TAV en Navarra, unos 200 aproximadamente. El mantenimiento de cada kilómetro es de 200.000 euros al año, tal y como han reconocido los promotores del TAV.

Teniendo en cuenta lo anterior veamos ahora unos datos comparativos:
-El coste de un kilómetro de TAV equivale al coste de 400 contrataciones de profesoras y profesores en Enseñanzas Medias; dos kilómetros de TAV, 32 millones de euros, a 800 contrataciones, 2km 625 metros de TAV a 1000 contrataciones, etc.
-El presupuesto de la UPNA en 2012 es de 59 millones de euros, es decir lo que cuestan 3 kilómetros y medio de TAV.
-La escuela de Ardoi que nunca se construyó en Zizur cuesta lo mismo que 290 metros de TAV, es decir, 4.6 millones de euros.
-El Centro de Salud de Sarriguren cuesta lo mismo que 312 metros de TAV, 5 millones de euros.

Navarra ha de pagar de 45 a 60 millones de euros al año sólo en intereses fruto del préstamo contraído con el Banco Europeo de Inversiones al objeto de adelantar el dinero del tramo Castejón- Iruñerria. Se supone que en dos años ADIF, siempre que éste tenga fondos, devolverá al Gobierno de Navarra lo adelantado por éste para el TAV. Pero de cualquier modo los intereses los pagamos aquí, entre todos y todas.

En vista de lo anterior no podemos evitar hacernos algunas preguntas. ¿Es legítimo en tu opinión que jueguen con el dinero público como lo han hecho hasta ahora? Es legitimo seguir con la política de infraestructuras y ordenación del territorio que al pueblo supone deuda y a los ricachones jugosas ganancias? Es legitimo permitir que San Hormigón se anteponga a Educación, Salud, Servicios Sociales, Euskera y Cultura?